距bmw精英驾驶在中国正式启动已有12年时间,每年都有大量车迷们参与,从中提高驾驶技能和收获驾驶乐趣。而今年的bmw精英驾驶车型迎来了更新,就是刚上市不久的全新宝马3系。众所周知,新一代3系又变得更好开,也更快了,那我们的驾驶技术是否需要再度提升?
电子稳定系统给的权限更少了
首先把车开起来的那一刻,让我印象最深刻的是,新3系变得太安静了,这很容易让我忘记它是一辆运动型轿车,包括它的底盘质感都要比上一代车型高级很多。
漂移时更容易控制
在新一代宝马3系上,我们已经看不到机械式的手刹,很多人会好奇是不是不好漂移了。确实,由于电子系统的介入更加敏感了,所以新3系已经没有以前那么容易起漂了,但这并不是说它就漂不起来了,只要稍微打破一下它的车身动态平衡,地板油,我们仍然可以顺利起漂。
柔和但信心十足
其实在绝大部分人的用车场景中,都极少出现全力制动的情况,而且当我们要评测一辆车的刹车表现时,往往也只需踩几脚就能大概感受到刹车的软硬、线性、跟脚程度等等。但是要具体衡量刹车的性能时,全力制动的刹停距离就是一个很好的参考值,本次我们在g28上做的测试为70-0km/h的刹停,大概需要17米左右,算是一个比较出色的成绩。
在当下各大驾驶培训中,其实做得做最好的就是保时捷和宝马,为什么呢?首先他们的品牌骨子里有着最纯粹的运动基因,旗下车型无一不是运动标杆,其次是选择他们的车主们都是真正热爱驾驶的。
轮到你说:
如果有机会参加宝马的驾驶培训,你最想学什么?